Angkutan Udara sareng Maritim

Eusina

• Conto angkutan udara
• Conto angkutan laut

The sarana transportasi Manusa parantos diperyogikeun ti saprak jaman kuno: mindahkeun langkung gancang, ngalangkungan medan anu langkung sesah, atanapi ngangkut beban anu beurat. Éta sababna anjeunna ingon ingon, nyiptakeun roda sareng pamustunganana mesin pembakaran. Tapi di antara alat transportasi manusa, jalma anu sigana ngantepkeun nalukkeun habitat anu sesah sareng bahaya, sapertos hawa sareng cai, menonjol. Kami nyarios, tangtosna, angkutan udara sareng laut.

Alat transportasi ieu, sanaos tiasa janten sumber kacilakaan sareng episode tragis, atanapi sering berkolaborasi sareng polusi sareng buruk dunya, nyaéta anu ngamungkinkeun gerakan panggancangna sareng ngatasi jarak terestrial pangageungna anu aya.

Conto angkutan udara

1. Helikopter. Ditunda dina hawa ku wilah puteran anu kuat, helikopter mangrupikeun salah sahiji alat hiber anu paling canggih anu diciptakeun ku manusa, dipasihan landasan nangtung sareng badarat sareng beban relatif sareng kapasitas maneuvering.
2. Kapal terbang. Kapal terbang mangrupikeun kabanggaan rékayasa manusa anu paling hébat, sabab ngamungkinkeun transportasi jalma sareng kargo dina jarak anu jauh sareng waktos hiber anu panjang, dina ketinggian anu hébat, didorong ku salah sahiji atanapi langkung mesin, baling-baling atanapi jet.
3. Pesawat. Ogé kawanoh salaku pesawat ringan, éta mangrupikeun pesawat jangjang anu beuratna angkat henteu langkung ti 5,670 kilogram. Aranjeunna ngamungkinkeun mindahkeun tanaga sareng kargo langkung alit tibatan kapal terbang sareng jarak anu langkung pondok.
4. Balon hawa panas. Éta diwangun ku kabin berawak anu ngagantungkeun seueur bénsin dina hawa, manaskeun atanapi pendinginan anu ngamungkinkeunna pikeun nanganan ketinggian anu dipikahoyong, tapi anu ngalih tina aksi angin, kusabab éta henteu ngagaduhan propelan.
5. Kapal udara atanapi Zeppelin. Beda sareng balon, kapal ieu ditunda dina hawa ngalangkungan sakumpulan gas kirang padet tibatan suasanana, tapi ngendalikeun arahna tina sapasang baling-baling anu sami sareng helikopter. Éta mangrupikeun artefak ngalayang munggaran anu ngalakukeun perjalanan jangka panjang dina awal abad ka-20.
6. Paragliding. Glider ringan kalayan kapasitas pikeun hiji atanapi dua jalma, anu henteu gaduh mesin sareng ngalih tina arus angin, ngagunakeun jangjang anu fleksibel. Daya tarik kandaraan motor sering dianggo pikeun turun tina taneuh, sareng jangkungna tangtu diperyogikeun pikeun ngapungkeunana.
7. Paramotor. Misan Powered of paraglider, éta ngagaduhan motor baling-bal sareng sayap fleksibel, anu kedah lepas landas sareng tetep dina pertengahan hiber. Mangrupikeun salah sahiji jinis parlemén bermotor.
8. Jalur kabel. Sanaos henteu hiber sacara bébas, mobil kabel mangrupikeun sistem kabin anu ngalir ngalangkungan hawa, napel kana sababaraha kabel anu tanggel waler ngalangkungan sababaraha stasiun. Ku cara kieu anjeun tiasa ngapung ngalangkungan gunung, schism atanapi sadayana kota, tapi henteu pernah di luar rute anu parantos didamel sateuacanna.
9. Ultralight atanapi ultralight. Pesawat olahraga ringan sareng hemat bahan bakar, dilengkepan kabin kabuka hiji-tempat atanapi dua tempat sareng biasana henteu nganggo fuselage atanapi fairing. Mibanda mesin unik anu tiasa didukung sareng mahluk roda pikeun ngajalankeun nalika ngajalankeun.
10. Rokét. Rokét mangrupikeun hiji-hijina alat transportasi udara anu tiasa ngungkulan suasana sareng ninggali planet Bumi. Mesin pembakaran na ngagaduhan dorongan pengusiran gas anu ganas.

Conto angkutan laut

1. Kanu. Padamelan ku masarakat adat ti saprak jaman baheula, aranjeunna mangrupikeun parahu leutik, nunjuk kana tungtung sareng kabuka ka luhur, tradisional didamel tina kai. Di jerona, sajumlah leutik jalma tiasa tetep ngambang, maju dina cai hatur nuhun kana dayung atanapi dayung manual.
2. Kayak. Sapertos kanu, éta mangrupikeun pirog, nyaéta parahu anu dipindahkeun ku dayung atanapi dayung manual anu henteu dipasang dina strukturna. Kayak panjang sareng sempit, ngamungkinkeun awak hiji atanapi dua panumpang ngajajar nyingkronkeun sateuacanna. Éta parahu rékréasi.
3. Parahu. Balayar leutik, motor jeung / atawa parahu dayung, dipaké pikeun mancing jeung ngangkut, ogé tindakan militér skala leutik. Aranjeunna biasana gaduh motor alit, atanapi bahkan outboard.
4. Féri atanapi Féri. Jenis kapal ukuran sedeng ieu ngalaksanakeun kerja angkutan antara sababaraha titik rute anu khusus, bahkan janten bagian tina transportasi kota kota-kota basisir. Desainna beda-beda numutkeun jarak anu kedah ditutupan.
5. Kapal kapal. Kapal bermotor, kalayan dek, dilengkepan ukuran sareng soliditas anu diperyogikeun pikeun pelayaran penting maritim, naha pikeun tujuan komérsial (kapal dagang) atanapi militér (kapal perang). Mangrupikeun jinis kapal anu paling rupa-rupa anu aya.
6. Transatlantik. Kapal gigantic sanggup nyebrang sagara dina hiji perjalanan. Salami mangtaun-taun aranjeunna diwangun ti hiji-hijina jalan pikeun angkat ka buana anu sanésna ku laut. Ayeuna aranjeunna dijantenkeun pelayaran wisata.
7. Kapal selam. Ieu nami anu dipasihkeun ka kapal naon waé anu tiasa gerak dina handapeun cai tibatan dina permukaan na. Éta dianggo dina misi ilmiah sareng militér, langkung ti anu sanés, sareng tiasa dugi ka jerona dina dasar laut.
8. Kapal layar. Parahu leutik didorong utamina ku aksi angin dina lalayaranna, caket caket sareng wisata sareng perjalanan santai, sanaos asal usulna ti jaman kuno Mesir.
9. Jet ski. Alat kendaraan sami sareng sistem nyetir kana motor, tapi éta ngalir tina propulsi cai nganggo turbin. Éta dipaké pikeun tujuan wisata, di luhur sadayana.
10. Tangki. Mangrupikeun jinis kapal khusus pikeun ngangkut bahan baku naon waé: minyak, gas, mineral, kayu, jsb. Biasana ukuranana ageung pisan sareng ukur dikerjakeun ku padamel maritim perusahaan pengirim.

Éta tiasa ngalayanan anjeun: Conto Sarana transportasi